Главная Работы на конкурс Предметное образование Технические дисциплины
Статья «Контроль дефектов каталитических блоков»
Автор: Обозюк Алексей Сергеевич
Место работы/учебы (аффилиация): Сибирский государственный университет науки и технологий имени академика М.Ф. Решетнева, г.Красноярск, магистрант
Научный руководитель: Малахова Юлия Геннадьевна
Благодаря своему удобству и универсальности автомобили стали наиболее популярным средством передвижения как людей, так и грузов. Однако с увеличением количества автомобилей на дорогах загрязнение окружающей среды становится все более серьезным, возникают проблемы с плотностью уличного движения, транспортными пробками и перегруженностью дорог. При работе дизельные и бензиновые двигатели внутреннего сгорания выбрасывают в атмосферу загрязняющие вещества, негативно влияющие на здоровье человека и состояние окружающей среды. Чем интенсивнее мы пользуемся автотранспортом, тем более тяжелыми становятся потенциальные последствия для окружающей среды и нашего здоровья.
Автопроизводителям и производителям двигателей удалось значительно снизить выбросы вредных веществ, которые образуются во время работы двигателя. Однако установленные законодательством нормы также требуют проведения дополнительной нейтрализации выхлопных газов. Такая очистка осуществляется посредством одного или нескольких катализаторов, которые преобразуют газообразные загрязнители в безопасные газы, или с помощью фильтра твердых частиц для дизельных двигателей. Также существуют системы, в которых очистка выхлопных газов осуществляется с применением и катализатора, и фильтра твердых частиц.
Установленные законодательством стандарты регламентируют содержание примесей в топливе, в частности, серы. Сера негативно влияет на многие типы катализаторов, однако за несколько десятилетий большинству стран удалось уменьшить содержание серы в топливе: с нескольких тысяч миллионных долей (ppm) в 1970-х и 1980-х годах до 15-10 ppm в наше время.
Цель исследования — обеспечение выбора средств измерений и разработка рабочей инструкции для контроля дефектов каталитических блоков.
Для достижения поставленной цели необходимо выполнить следующие задачи:
- Анализ устройства работы и возникающих дефектов при производстве и эксплуатации каталитических блоков.
- Анализ методов контроля измерительных систем контроля дефектов каталитических блоков.
На основании результатов всех стадий исследования, определенных руководством Johnson Matthey ECT European Region Measurement System Analysis Manual, можно сделать вывод о приемлемости измерительной системы «Шаблон для контроля сколов кромки продукции VW (ED-0301)».
Загрузка...
Перезагрузить документ 
Открыть в новой вкладке Смотреть похожие работы
Технические дисциплины
Статья «Беспилотные ассистенты как часть технологической трансформации бизнеса: востребованность, функционал и воздействие на клиентов»
Доступна к просмотру полнотекстовая версия работы
Технические дисциплины
Статья «Использование цифровых технологий при разработке проектов благоустройства»
Доступна к просмотру полнотекстовая версия работы
Общественно-научные дисциплины, Технические дисциплины
Статья «Устойчивое развитие и инновации в индустрии гостеприимства: преимущества и вызовы»
Доступна к просмотру полнотекстовая версия работы
Общественно-научные дисциплины, Технические дисциплины
Статья «Применение искусственного интеллекта в ресторанном бизнесе: оптимизация маркетинговых практик»
Доступна к просмотру полнотекстовая версия работы
Общественно-научные дисциплины, Технические дисциплины
Статья «Адаптация менеджеров к искусственному интеллекту: изменение компетенций»
Доступна к просмотру полнотекстовая версия работы
Общественно-научные дисциплины, Технические дисциплины
Статья «Оптимизация навыков менеджеров в контексте искусственного интеллекта»
Мероприятие завершено
Добавить комментарий