Сочинение «В песнях останемся мы…»

«БАМ – три буквы русского алфавита, а какую мощь и силу несут они. В каждом сердце дальневосточника находят отклик! Сколько человеческих жизней стоит за ними!

Идея строительства железной дороги севернее и восточнее Байкала выдвигалась еще до революции, а точнее — в 1887 году. Но сначала помешала Гражданская, потом внесла коррективы Великая Отечественная война.

1974 год считается годом второго рождения БАМа: в апреле он был объявлен Всесоюзной ударной комсомольской стройкой. Как люди приезжали на БАМ? У каждого своя история: некоторые- по путёвке комсомола, другие – по приглашению организаций и друзей. Самые лучшие: молодые, красивые, талантливые — стали строителями грандиозной стройки. Если ты живешь на БАМе, то не замечаешь красоты его построек, тебе не кажутся странными названия улиц и поселков. Ты это воспринимаешь как должное.

Я живу в городе Комсомольск-на-Амуре, а мои дедушка и бабушка — в поселке Новый Ургал, дедушка и бабушка моей подруги -в поселке Березовый (станция Постышево), друзья нашей семьи — в городе Тында. Со мной в лицее №21 учатся ребята из близлежащих поселков: Джамку, Амгунь, Герби, Высокогорный. Я никогда не задумывалась над тем, как велика география БАМа. А вот после путешествия из Комсомольска в Тынду эти места стали частью моей души.

Рассматривая из окна поезда поселки и полустанки, я вдруг поймала себя на мысли, что если у человека глаза — это зеркало души, то у поселков — это вокзалы. По всей протяженности пути мы видели много населенных пунктов. И ни один вокзал не повторился, каждый был уникален. Вспомнился дед, его рассказы о БАМе. БАМ строили бригады со всего Советского Союза, поэтому в архитектуре поселков, в названиях улиц можно найти национальные черты многих советских республик. Над строительством каждого поселка взяли шефство республики и города СССР…»