Исследовательская работа «Вклад автомобильного и водного транспорта в обеспечении нужд блокадного Ленинграда 1941-1944 гг.»

В работах, посвящённых обороне Ленинграда в годы Великой Отечественной войны, значимое место занимает функционирование т.н. «Дороги жизни». Проложенная через Ладожское озеро, она стала местом подвоза необходимых грузов в осаждённый город. Сегодня широко освещены в исторической литературе действия авточастей Волховского и Ленинградского фронтов, по льду замёрзшего озера совершавших рейсы в блокадный город. Тем не менее, до сих пор остаётся малоосвещённым факт, что в период отсутствия льда на Ладожском озере обеспечением нужд осаждённого Ленинграда занималась также Ладожская военная флотилия, внесшая не меньший по сравнению с автомобильными частями вклад в оборону города. Данная работа представляет собой попытку конкретизации грузоперевозок через Ладожское озеро с учётом действий Ладожской военной флотилии (ЛВФ) и рассматривает вопрос совместного вклада автомобильного и водного транспорта в обеспечении нужд блокадного Ленинграда.

Цель исследования — показать, что водный транспорт оказал ключевое влияние на грузовую логистику через Ладожское озеро.

В данной работе используются как общенаучные методы исследования— дедукция, индукция, так и специально-исторические — историко-сравнительный, историко-системный.

В ходе исследования выяснилось, что Ладожская военная флотилия по тоннажу перевезённых грузов с восточного берега Ладожского озера на западный превосходит автомобильные части Волховского и Ленинградского фронтов.