Проект «Инерция — причина нарушений правил дорожного движения»

Транспорт делает человека мобильнее. Мир переживает новый тренд – микромобильность: передвижение на короткие расстояния на компактных транспортных средствах. Повышению спроса на мобильный транспорт способствует мировой тренд на экологичность. В крупных городах микромобильность – способ преодолеть многочисленные пробки.

На протяжении последний трех лет наиболее популярным мобильным транспортом является электросамокат. Новый виток популярности пришелся на 2019-2021 годы, этому способствовало развитие рынка курьерской доставки еды и дарксторов, шеринга электросамокатов (кикшеринга).

Летом, читая новостную ленту в телефоне, я наткнулся на сообщение о том, что Кузбасс вошел в топ-5 регионов по количеству ДТП с электросамокатами по итогам первого полугодия 2022г. Помимо Кузбасса в топ «аварийности» вошли Москва, Санкт-Петербург, Краснодарский край, Нижегородская область. Эта новость меня очень сильно удивила, во-первых, погодные условия в Кузбассе позволяют эксплуатировать электросамокат всего несколько месяцев в году, во-вторых, численность населения Кемеровской области в несколько раз ниже чем у городов, которые вошли в антирейтинг. На уроках физики я узнал, что транспортное средство не может остановиться мгновенно благодаря инерции. Мне стало интересно как инерция влияет на тормозной путь? Может ли инерция быть причиной такой статистики дорожно-транспортных происшествий с участием электросамокатов?

Цель данной исследовательской работы – обобщить материал о дорожно-транспортных происшествиях с участием электросамокатов, исследовать влияние физических параметров на тормозной путь, сравнить тормозной путь автомобиля и электросамоката.

Задачи:

• собрать и обобщить материал по дорожно-транспортным происшествиям с участием средств индивидуальной мобильности;
• изучить теорию движения тела по инерции;
• найти зависимость длины тормозного пути от скорости и условий окружающей среды.

Предмет исследования – влияние физических параметров на тормозной путь.

Гипотеза – чем выше скорость, тем длиннее тормозной путь, тормозной путь электросамоката длиннее тормозного пути автомобиля, условия окружающей среды влияют на тормозной путь.

Основные методы: сбор информации, работа с научной литературой, проведение измерений и физических вычислений.