Научно-исследовательская работа «Изучение шумового загрязнения от автотранспорта (на примере района Большая Волга города Дубна)»

Шумовое загрязнение автотранспортом большая проблема для многих городов. Эта проблема негативно сказывается на здоровье населения и приводит ко многим заболеваниям. Для изучения влияния шума и оценки шумового загрязнения городской среды был выбран район Большая Волга города Дубна. В работе проводится сравнение шумового загрязнения за 2018 и 2020 года. В связи с постройкой моста через реку Волга и введением его в эксплуатацию в 2019 г. перераспределился транспортный поток в данном районе города, и изменились уровни шумового загрязнения района.

Основной целью работы является изучение шумового загрязнение от автотранспорта, его изменение с 2018 по 2020 год и предложение мер по улучшению ситуации.

Для достижения указанной цели необходимо было решить следующие задачи:

• выполнить анализ интенсивности автотранспортных потоков в 2018 и 2020 года на 5 перекрестках исследуемого района города;
• произвести оценку шумового загрязнения в жилой застройке от автотранспорта расчетным методом;
• произвести замеры уровня звука шумомером «Экофизика-110» в районе Большая Волга;
• сравнить замеренные показатели уровня звука за 2018 и 2020 года;
• построить картосхему интенсивности транспортных потоков в исследуемом районе;
• сравнить результаты уровня звука, полученные расчетным методом с результатами замеров;
• дать оценки шумовому загрязнению согласно существующим нормативам.

В работе использовались два метода оценки шумового загрязнения – расчетный (согласно алгоритму, представленному в СП 23-104-2004 “Оценка шума при проектировании, строительстве и эксплуатации объектов метрополитена”) и измерительный (с применением шумомер-виброметром, анализатором спектра ЭКОФИЗИКА-110 согласно ГОСТ 23337-2014 “Шум. Методы измерения шума на селитебной территории и в помещениях жилых и общественных зданий“). Установлено, что уровень шума в районе Большая Волга города Дубна в дневное время превышает допустимые нормативных значения в среднем на 10-30 дБА. Предложены меры которые позволят снизить шумовое воздействие.