Научно-исследовательская работа «Исследование эффективности противоиспарительной присадки к бензинам»

Даже на текущем уровне развития технологий не удается полностью избежать потерь нефти и бензина от испарений при хранении и транспортировке нефтепродуктов, что является причиной высоких экономических потерь владельцев нефтеперерабатывающих заводов и заправочных станций. Испарение углеводородов наносит экологический  урон окружающей среде. При этом происходит быстрое изменение фракционного состава и, соответственно, ухудшение эксплуатационных свойств бензинов.

Наиболее эффективным и экономически целесообразным является введение в топливо противоиспаряющих присадок, которые образуют на границе раздела фаз бензин-воздух тонкую пленку, способствующую понижению парциального давления паров бензина.

Целью работы является получение противоиспарительной присадки на основе 3-диметиламинопропиламида жирных кислот С₁₃-С₁₉ с заданной молекулярной массой, а также изучение ее влияния на показатели качества бензина и сравнение эффективности нашей присадки с существующим аналогом.

Задачи работы состоят в следующем:

• определение показателей качества исходного бензина;
• получение образца присадки;
• изучение влияния присадки на эксплуатационные свойств топлива;
• сравнение эффективности нашей присадки и аналога.

Методы исследования: исследование эксплуатационных свойств топлив будет проведено в соответствии с действующими на территории РФ нормативными документами.

Были экспериментально исследованы физико-химические показатели качества исходного бензина согласно ГОСТ без присадок и с действующей присадкой на основе фракционированного 50%-ного раствора хлорида бензилдиметиламмония (С₁₂-С₁₆). Использовались анализатор качества нефтепродуктов SHATOX SX-300, методы газовой хроматографии, ИК-спектроскопии, фотоколориметрии и др. В таблице 1 видно, что индукционный период образца топлива в 6 раз больше, чем в ГОСТе, это хорошо, т.к. индукционный период характеризует химическую стабильность топлива. Чем выше индукционный период бензина, тем выше стойкость бензина к окислению. Эффективность действия присадки оценивали по величине испарения автомобильных бензинов с 0,01% масс. присадки при хранении в статических условиях в течение пяти суток и бензинов без присадки. Испаряемость снизилась на 26,26% . Показатели качества не изменились.

N,N-диметиламинопропиламиды жирных кислот(С₁₃-С₁₉) являются востребованными продуктами на рынке химического сырья. Они находят своё применение в косметической, фармацевтической и нефтедобывающей промышленностях.

Далее была синтезирована присадка нового состава на основе 3-диметиламинопропиламида жирных кислот(С₁₃-С₁₉). Величина испарения автомобильных бензинов снизилась на 19,26%. Проведены исследования  показателей качества исходного бензина с добавлением синтезированной присадки нового состава. Показатели качества не изменились.

Получена и испытана присадка на основе N,N-диметиламинопропиламида жирных кислот(С13-С19). Как видно из сравнения присадок по эффективности, данная присадка уступает аналогу на 7%. Из плюсов стоит отметить доступность реагентов и меньшую токсичность нашей присадки. Обе присадки не ухудшают эксплуатационных свойств бензина.